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紫海文学

—— 第37章 很多很多的软肋 ——

外星工业霸王龙 · 八月少尉
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样品是没有附带说明书的。

只有王步安才能解释清楚。

王步安不在话下心知肚明是怎么一回事了。于是,他已经是准备好了说明书。

双方见面,立刻送上厚厚的说明书。

有多厚? ​​​‌‌‌​​

十六开,五百多页。

牛二郎看到说明书,顿时就感觉自己要晕过去了。

这么厚一本,不要说是弄清楚,吃透,哪怕是全部看完,都要至少一人月的时间啊!这不是坑人是何物?

这年头,骗子居然包装的跟科学院院士一样。

“王步安,有没有简单一点的?”牛二郎的性格有点二,直接就怼上了。 ​​​‌‌‌​​

“没有。你自己缓慢地看吧。”王步安摇头开口说道。

他并没有敷衍对方。

是真的没有。

塞伯坦星球的技术原理太先进,几页纸根本解释不清楚。

变形金刚在对待科学这件事情上,是非常严肃的。考虑到地球人的接受能力问题,业已是对说明书进行了反复的修改,删除了不少复杂晦涩的词语,希望地球人能够尽可能的接受。可是对于牛二郎这样的半吊子技术员来说,依然是天书一本啊!
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甚至,对于最年迈的技术员老葛来说,也是一本天书。

“王老弟,你看……”牛庆海苦笑。

“其实,也就是接线的问题。”王步安说道。

“接线?”

“你们管什么原理。直接拉线使用啊!” ​​​‌‌‌​​

“好吧!”

牛庆海只好答应了。

其实,这样做,是严重违反操作规程的。

连蓄电池的基本性能,基本原理,基本参数都没有搞清楚,就直接引电使用,万一发生问题,都不知道原因在哪里。

然而,王步安需要的,并不是对储氢合金单元的研究。 ​​​‌‌‌​​

他需要的,是应用!

“我来!”

“好!”

牛二郎自告奋勇。

中二少年最大的特点,就是初生牛犊不怕虎。或者说是不怕死。
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接电。

启动马达。

“嗵嗵嗵!”

“嗵嗵嗵!”

马达疯狂的转动起来,发出尖锐刺耳的声音。 ​​​‌‌‌​​

接着,不到三十秒,马达的嗓音就渐渐的消失了。随即,一股浓烈的烧焦味,在空气中慢慢的扩散。

电压太高,电流太大,电力太强,正常的电动车马达都承受不起。

谁也没有料到会是这样的结果。

最终的结果,就是直接烧掉,一命呜呼。

普通电动车马达,最多承受80伏特电压。 ​​​‌‌‌​​

可是,储氢合金提供的电压,最低的都是220伏特。还有一人选择是380伏特。

幸好,牛二郎也是早有准备的。

他们已经准备好了一堆220伏特的工业马达。

接通。

启动。
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“嗡嗡嗡!”

“嗡嗡嗡!”

马达发出了强劲的嗓音,动力十足。

感觉接的根本不是蓄电池,而是正常的220伏特的交流电。从马达的角度来说,几乎是没有问题了。

远处传来一阵模糊的响动。 ​​​‌‌‌​​

然而,问题来了。这种交流电马达的体型比较大,没有足够的空间安装。

一辆电动车,最大的两个零件,就是蓄电池和马达。

其中,蓄电池最不好摆弄。

反复尝试了不少次,都是没有合适位置。

要么是左右凸出太多,严重的影响骑行位置。要么是前后不平衡,无法稳固安装。 ​​​‌‌‌​​

“除非是改变形状……”牛二郎皱眉说道。

“简单!”王步安眼下一亮。

储氢合金是可改变形状的。

想要什么形状都可以。性能不变。体积不变。

他信手拿起一块储氢合金。
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一号机器人精灵当即开始改造动作。

本来是四四方方的储氢合金,渐渐地的变成了长长的圆筒形。

储氢合金的韧性、强度、硬度、耐腐蚀能力,都足够成为电动车的弯梁。
它的大小,和电动车的弯梁是一模一样的。也就是说,可以直接和弯梁重叠到一起。甚至是直接代替弯梁。


几百吨的拉力都能够承受,何况是几百斤? ​​​‌‌‌​​

“太神奇了!”牛二郎拍手叫好。

这种沉默让人感到有些不自在。

“王先生,你是会变魔法吗?”老葛也是通通愣住。

远处传来一阵模糊的响动。

“没有啊!储氢合金本身就是能够变化形状的。”王步安轻描淡写的开口说道,“只是你们暂时不了解而已。” ​​​‌‌‌​​

“太神奇了。太神奇了。太神奇了。“牛庆海喋喋不休的自言自语。

有了合适的形状,剩下的难题就容易多了。

众人通宵研究,反复试验。

解决了很多问题,又引发了更多的问题。

首先,就是车身材料。
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以前的车身材料,是普通的钢合金。

它的强度一般般,硬度一般般,重量比较大,耐腐蚀能力一般般,一般都是用来做低档电动车的。

现在,所有人都想要弄高端一点。毕竟,这是最新科技啊!

你用储氢合金搭配一辆售价只有八百块的电动车,谁都感觉是浪费了。

那么,车身材料用什么最好? ​​​‌‌‌​​

肯定是碳纤维啊!

某个德国牌子的自行车,车身使用的就是碳纤维。它在国内的售价,达到惊人的十几万元人民币。个别车型,甚至是达到二十万元人民币以上。

碳纤维具有许多优良性能。碳纤维的轴向强度和模量高,密度低、比性能高,无蠕变,非氧化环境下耐超高温,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间,热膨胀系数小且具有各向异性,耐腐蚀性好,X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。

一辆自行车和一辆小车辆相撞,最后头大的,未必的自行车。小车辆说不定需要赔偿更大的金额。

我国也可大量生产碳纤维。产量还极为大。唯一的遗憾,就是高端产品不多。 ​​​‌‌‌​​

中低端产品也能符合需要。但是寿命肯定会有问题的。

琢磨一段时间以后,王步安发现,碳纤维也是我国工业的软肋啊!

我国自身技术储备严重不足。

目前,国际市场的高端产品,业已去到T1200级别了。

而我国,目前能够量产的,只有T700以下级别的。甚至,T700以下级别的,产量也是极为的稀少。
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最要命的是,在碳纤维此行业,我国始终无法绕过东瀛此世仇。

而东瀛对于华夏,是非常警惕的,技术封锁严密。

东瀛曾经有一人企业家,向华夏出口了3500公斤碳纤维,结果被捕了。同时被捕的,还有另外两个中间商。

目前,顶级碳纤维的生产厂家,只有两个国家才有。

一人是美帝的TCA。 ​​​‌‌‌​​

一人是东瀛的东丽、三菱、东邦……

“软肋啊……”

“软肋啊……”

王步安只能是轻轻的感叹了。

仅仅是几千公斤的碳纤维,就严重到要被判处卖国罪的地步,可想而知此地面的技术封锁到底有多么的可怕。 ​​​‌‌‌​​

必须想办法将此市场抢过来。

“震荡波,你们彼处有生产碳纤维的机器吗?”王步安悄悄的问道。

“你要何物都有。用信仰值来换。”震荡波很干脆。

“好的!”王步安重重的点点头。

风从窗外吹了进来。
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他前所未有的渴望信仰值。

他要兑换碳纤维生产线。

他要让碳纤维烂大街,卖八毛钱一斤都没有人要。

还技术封锁?

抱着老黄历过一辈子吧。 ​​​‌‌‌​​

脚下的路还在继续延伸。
碳纤维用不起。最终牛庆海还是决定,使用国产的某个型号的合金钢。


王步安生产的硬合金,他没办法加工,暂时也是用不起的。

车身材料解决了,然后是橡胶的问题。

车轮需要橡胶。 ​​​‌‌‌​​

品质好的橡胶,寿命很长。

如果是一般的橡胶,估计四五年就到头了。

牛庆海对车轮的寿命没有特殊的要求,只要是能够撑过三年的保修期即可。

橡胶的种类很多。

有丁腈橡胶、丁基橡胶、氟橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶……
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大部分的高端产品,也是需要进口。

又是一人软肋。

其中,丁腈橡胶由于耐油、耐热性能和物理机械性能优异,业已成为耐油橡胶制品的标准弹性体,目前国内产不足需,年进口量约4万吨。

幸好这个市场总的价值不大,也就是几十亿元人民币而已。

之后,是刹车碟的问题。 ​​​‌‌‌​​

搭配储氢合金单元的电动车,动力很强。

动力很强的意思,就是刹车配套非得非常的强悍。否则,肯定是刹不住的。
尽管步伐已经被限制到了40公里每小时。可是,在强悍的动力驱使下,一般的电动车刹车钳,完全刹不住。要是不及时断电,直接带着往前走。


牛二郎等人反复的研究,反复的试验,最终还是没办法使用普通的刹车钳。

必须使用刹车碟。最好是小车辆普遍使用的通风碟。 ​​​‌‌‌​​

那么,问题来了。

怎么改装?

怎么缩小化?

还有,使用什么刹车片?

刹车片基本都是陶瓷材料做成的。可是,陶瓷材料的种类不少。
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中低端的陶瓷刹车片,性能无法满足需求。

高端的陶瓷刹车片,非得依赖进口,价格非常的昂贵。

这又是一个软肋。

感觉不少很多的软肋。

一个小小的电动车,竟然有这么多的不足,简直是难以想象。 ​​​‌‌‌​​

碳化硅陶瓷、电子陶瓷、钛酸钡陶瓷、氧化钴陶瓷、堇青石陶瓷、泡沫陶瓷、LTCC-低温共烧陶瓷……

光是名字就能够绕晕一大堆人。何况是王步安这样的文科狗。

不知过了多久。

感觉度娘都已经没用了。

通通无法理解啊! ​​​‌‌‌​​

只能是依靠塞伯坦星球的科技了。

高端的陶瓷产品用不起,牛庆海最终还是哭笑不得的选择了国产陶瓷材料。

最后,重头戏来了。

窗外的天色在不知不觉中暗了下来。

马达怎么改装? ​​​‌‌‌​​
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